A használt autó műszaki állapotának felmérése nem csak a szakemberek kiváltsága. Egy tudatos vásárló is képes kiszűrni a leggyakoribb problémák jelentős részét, ha tudja, mire érdemes figyelni. Ez nem helyettesíti a független átvizsgálást, de segít abban, hogy már az első találkozáskor reális képet kapj a kiszemelt autóról, és elkerüld a nyilvánvaló buktatókat.
A motor állapotát érdemes hidegen ellenőrizni. Hidegindításkor figyeld, mennyire könnyen indul, egyenletes-e az alapjárat, hallható-e szokatlan kopogás vagy csörgés. A túlzott füstölés, különösen kékes vagy fehéres színben, olajfogyasztásra vagy tömítési problémára utalhat. A motortérben nézd meg az olajbetöltő sapka környékét, nincs-e majonézszerű lerakódás, ami hűtőfolyadék keveredésére engedhet következtetni.
A váltó működése szintén kritikus pont. Kézi váltónál a fokozatoknak könnyedén, akadás nélkül kell kapcsolódniuk, a kuplung fogáspontja nem lehet túl magasan vagy túl alacsonyan. Automata váltónál figyeld, hogy a kapcsolások egyenletesek-e, nincs-e rántás, késlekedés vagy szokatlan zaj. Ezek a jelek később komoly javítási költséget jelenthetnek.
A futómű állapotát legkönnyebben próbakörön lehet felmérni. Egyenetlen úton figyeld, hallasz-e kopogást, nyikorgást, pattogást. Kanyarban nem szabad bizonytalannak, úszónak lennie az autónak, a kormány nem húzhat egyik irányba sem. Álló helyzetben érdemes megnyomni a karosszériát a sarkoknál: ha az autó többször visszarugózik, az lengéscsillapító problémát jelezhet.
A fékrendszer vizsgálata során figyelj a pedál keménységére és a fékezés alatti viselkedésre. Rázó kormány vagy pulzáló pedál vetemedett féktárcsára utalhat, míg a húzó fékezés egyenetlen fékerőt jelezhet. Nézz rá a féktárcsák peremére is, mert a túl nagy válla elhasználódásra utal.
Az elektromos rendszer sokszor alábecsült terület. Ellenőrizd az összes ablakemelőt, világítást, irányjelzőt, klímát, központi zárat, infotainment funkciókat. A hibás elektronikák javítása nem mindig látványos, viszont időigényes és költséges lehet. A műszerfalon világító hibajelzések komoly figyelmeztetést jelentenek, még akkor is, ha az eladó magyarázata megnyugtatónak tűnik.
A gumik állapota és kora is fontos. A nem egyenletes kopás futómű-beállítási vagy szerkezeti problémára utalhat, míg a túl öreg abroncsok cserére szorulnak, még megfelelő profilmélység mellett is. A DOT-szám alapján könnyen ellenőrizhető a gyártási év.
Egy alapos saját ellenőrzés nem váltja ki a szakértői átvizsgálást, de jelentősen növeli annak esélyét, hogy valóban jó döntést hozz, és ne csak a külső alapján válassz autót.
